世界互联网大影响已经显现最明显的就是人工智能领域，整个人工智能领域，就没有一个不受影响的而要说最明显的，非得是自动驾驶英特旗下自动驾驶技术公司Moileye的估值，仅仅一周世界，由原来的500多亿美元下调至50亿美元，缩水了将近500亿美元在之前，Moileye是自动驾驶领域的绝对巨头公司！
除此之外，ayruise，ArgoAiAurora等自动驾驶领域的公司，全部大受影响这意味着这些巨头过去投入了超过350亿美元的研发费用，算是打了水漂从估值上来看，那就是几千亿美元上万亿美元灰飞烟灭晋既然将自动驾驶推了出来，自然不会是藏着着，自然要让自动驾驶进入应用之中这不就是苹果、高通等之前所做的事情吗？
当然，更进一步地说，晋对人工智能进行授权的话，那么整个电控系统就全部解决，一下子远远超过现在世界上最先进的技术比亚能够不断压低成本，就是因为很多是自己可以生产的，如此不断降低生产成本以及运行管理成本总，你们公司不声不响放了个大卫星啊！”王总还是感到不可思比亚的新能源电池，同样也是国内无可争议的巨头对于合作的事，他一点都不会排斥而这一方面，又显出比亚汽车的竞争力电池，则是相当于传统燃油车的邮箱，同样是为汽车储存能量的装置，它直接关系到新能源汽车的续航力以及使用成本晋微笑道：“说起来，我可是你们比亚的忠实用户，我自己的车就是比亚我们公司前前后后采购的一百辆公务车，也全部是你们比亚的”
但是这就像，过去几十年不断有人击、指责国家这点差、那点弱，却改变不了中国在一步步走向强大毫无疑问，在这一点上，将是新能源汽车巨大的竞争优势，具备一锤击败传统燃油汽车要是单靠着他们自己生产，就是继续扩张十年，都难以满足市场所需电控系统则是在新能源汽车上起到一“管家”的作用，它结合了传统燃油车EUC上绝大部分的新功能，几乎整个车辆的电子控制系统都是由电控系统来管理，也因此在新能源汽车上电控系统起着一个十分重要的作用甚至于不仅仅是全固态，电池，还可以包括，片代工以及电机代工！
虽然代工厂只是赚点辛苦钱，但是聚少成多，这是不变的道理在新能源汽车领域，王总一直坚持了十几年，从弱小被人笑，一步步做到了中国自助品牌中新能源汽车第一位置自动驾驶，那更是不用说，直接可以解放人的双手全固态电池，这是涉及到能源系统，新能源汽车和传统汽车不一样，传统汽车三大件是发动机、底盘、变速器，而新能源汽车三大件却是电机、电池、电控系统！
毕竟正是有这些企业家的努力，中国的工业由当初只能做衣服袜子鞋子，八亿件衬衫只能换一架波音飞机，到了现在各大工业门类俱全，竞争力不断攀升的新时代比亚同样如此而比亚还是世界代工巨头，苹果手机、华为手机、小米等智能手机品牌，比亚都有在代工“总，这一次我上门，是来寻求合作的”王总说明自己上门的来意：“我是做汽车的，特别是新能源汽车，我们想在全固态电池、自动驾驶或者说电控系统与贵公司达成合作”
这都是直接关系到新能源汽车！
而要知道，新能源汽车的销量不断在走高，需要的是几百万辆甚买车，就得买进口车，再不济也买合资车间，王总对于此次之行，有了乐观比亚同样在不断变得强大，可能有这点那点不足，但是却在克服不足中变得强大对于这些真正脚踏实地发展工业的人，晋是由心的佩服他没有想到，晋竟然还掌握了电机技术全固态，电池，一直被视为新能源汽车的下一代电池，它的安全性，远不是液态电池所能比，搭载全固态电池，那么新能源汽车就不会再动不动出现“自燃”事故了而且使用全固态电池，那么新能源汽车的续航力，一次性充满电，同样的情况下可以达到1500公里甚至是2000公里！
“全固态电池、电控系统、电机，全都可以进行合作”晋微笑道王总迫不及待地上门拜访，便是因为晋手上掌握了两项让他垂三尺的技术一全固态，电池、自动驾驶！
新能源汽车，他不可能亲自去做，他没有那个精力，也没有哪个兴趣人的精力是有限的，他不可能什么事情都做要知道，不管是电池，还是电机，亦或者是片，比亚可都有自己在生产电机，可以理解成燃油车上的发动机，它是汽车前进的动力来源，它除了为汽车提供前进的动力以外，还可以像发电机一般为汽车将车辆前行的动能专委会电能逆向的储存在电池组中，这也就是新能源车最常见的“动能回收比如全固态电池、哪怕全部产量达到设计规划产值，所有产量都是用于新能源汽车，按照目前比亚顶配的新能源汽车而言，无非只能满足25万辆所用如果是按照低配的新能源电池的话，无非也是才过百万辆王总闻言，露出了意外之色让利一部分给代工厂，自己躺着都赚钱！
国庆假期刚刚结束，比亚的王总就上门来了“王总客气了！你才是商业前辈”晋显得谦虚所以，晋既要为自己旗下公司拉业务，同样也可以找代工生产，而比亚下的电池厂，规模可是不小，如果让比亚代工，那么一下子就可以满足几百万辆电动车动力电池产量新能源汽车，比亚是中国各大品牌中毫无疑问第一位，销量上和口碑上不断上升他没有想到，彼此之间竟然还有这样的一份源王总闻言，大为欣喜！
自己这一趟，是来对了！
以前，人们对于国产车那是不屑一顾，认为那就是垃圾没有源源不断的利润，就无法去变强虽然依旧有很多人在笑比亚，认为比亚新能源汽车和特斯拉相比，不值得一提可是现在再看看，大家已经习惯买国产车，国产车甚至可以卖出中高端的价格再看看那些传统汽车巨头的品牌，多少已经在中国市场难以立足了，多少已经是卖不动了，利润一降再降再看看合资车，躺着赚钱的日子，早已经结束
