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“汽车当拖拉机用，还能想怎么样？”身材高大的潘克拉托夫挽起袖子看了下手表：“抓紧时间，火车过会就到站。”
两人钻进驾驶室，潘克拉托夫挂上档驾驶卡车开出了车库，直奔托宾卡火车站。
今天这个小小的托宾卡机场将迎来新的指挥员，一名副大队长，刚刚从明斯克的航空学校进修完毕：机场原来的少校指挥员调去博布鲁伊斯克了。
从机场到火车站还有个十几公里，疾驶的卡车一出机场就变成了“牛车”，要不是车轮上的防滑链估计会寸步难行。
早晨9点。列斯特地军用列车抵达托宾卡火车站，从唯一的一节客车厢上走下一名身材魁梧的少校，手里提着个大皮箱。
从温暖的车厢到冰冷的站台，‘波’克雷什金不自觉的拉了拉军大衣的领子。左右看了一下，只有几名车站搬运工在忙碌，没见着军人。
‘波’克雷什金去年已经离开战斗机109团，在明斯克接受了三个月的战术指挥训练，并学习了改进型米格1地驾驶技术。前线缺少有经验地指挥员。自己就被派到这个靠近布列斯特地小机场担任指挥员。不再回英雄的109团。
不回109团也无所谓。虽然托宾卡机场只有一个中队的16架战斗机，但职责非常重要：不仅担负着托宾卡这个铁路中转站的防空任务，距离布列斯特要塞也只有50几公里，是军区最一线的机场之一。l]
嗅觉敏锐的‘波’克雷什金已经预感到自己来这里是正确的选择。
正想向工人同志询问如何去机场，两名军官出现在站台上“‘挺’准时！”
“您好，‘波’克雷什金同志，欢迎来托宾卡。我是中队长米洛诺夫。这是副中队长潘克拉托夫。”小个子中尉向‘波’克雷什金敬礼。
“你们好，米洛诺夫同志、潘克拉托夫同志。”汽车就停在站台外，潘克拉托夫把‘波’克雷什金地大皮箱放在后车厢，三个人挤进小小的驾驶室（可不能和几十年后那些具有宽大驾驶室的大卡车相比。）。
“不好意思，中队里就这么辆能开动的老爷车，其它几辆小家伙这会出机场就趴窝。”拉托夫开车，米洛诺夫对挤在一起的副大队长说。
“呵呵，总比在后面喝西北风舒服。”‘波’克雷什金根本不在意。
“我想尽快去趟团指挥部。如果可以能不能先到那去一趟？”
米洛诺夫手一摊：“这会不可能。‘波’克雷什金同志。团指挥部在韦尔霍维奇，到那的公路都让这该死的大雪堵了快一个礼拜了，要不您可以从天上走。”小个子戏剧‘性’的指了指天空。
“算了。到时先打个电话，反正也没什么重要情况。”
驾驶战斗机去报个到？这不是‘波’克雷什金地风格。
“牛车”艰难地行驶在积雪的简易公路上，‘波’克雷什金很快就和自己的两个部下‘混’得很熟，称呼也从“您”变成了“你”。
卡车摇摇摆摆地往前开，一路上经过了几个小村庄。三个人在驾驶室里左摇右摆，乘这功夫‘波’克雷什金询问了一些部队的情况。
发现公路上不仅有自己这辆福特小卡车留下的印记，还有履带式车辆的车辙印：“米洛诺夫，里面还有其它部队？”
“机场附近有个雷达站，去年年底刚完工，我们那就有通雷达站的直线电话。那东西真是神奇，天上的飞机它都能看见，是我们的眼睛。”
“新技术。”‘波’克雷什金念叨了一句：在培训时他了解了雷达这个新式装备的一些情况，现在还在保密阶段，显然部署在
部队已经知道它们的存在。
“看，副大队长，那就是我们的机场！”
顺着潘克拉托夫指点的方向，‘波’克雷什金看到了高高的指挥塔：这显然只是一个规模很小的野战机场，“在这里应该建造一个大型永备机场才对。”他心里想。
给团里打了电话，团长伊万诺夫在电话里算是接受了‘波’克雷什金的报到，告诉他等道路恢复后再到团里汇报一下就成。
营房就是一片原木构筑的排屋，看这些还算新鲜的材料，估计就是从机场北侧的那片白桦林里就地取材造的。还算工程队考虑的周到，火炉是有的，不然真的够呛。
认识了机场里的所有人，有去看来看那些装备没多久的战斗机这些飞机换装了功率更大的发动机，明斯克的技术员说能抵达超过一万两千米的高空！
吃饭时‘波’克雷什金同米洛诺夫一道到了饭堂：木头劈出来的桌子，长条凳子也一样。
“副大队长，别看我们的饭堂条件不怎么样，伙食还不错，新来的炊事员参军前就是个厨子，手艺一流！”
‘波’克雷什金左手拿着个茶缸，里面是半茶缸子的红菜汤，帮厨的同志在他右手拿的大碗里翻上两勺子炖菜，看着像是土豆炖牛‘肉’，香气扑鼻。
“不错，看着就有胃口。”
硬面包就在桌子上放着，自己动手随便切。
坐下的‘波’克雷什金先乘热喝了两口菜汤，“味道不错！这汤改为我们的炊事员同志赢得一枚勋章！”
边上传来飞行员们的笑声：列兵德拉贡斯基同志的手艺不是吹出来的！
“副大队长，你的刀很有特‘色’。”坐在边上的潘克拉托夫看到‘波’克雷什金从腰里拔出把刀切面包，嘴里不闲着嘟嘟囓囓的说。
切下一大块硬面包塞到嘴里，顺手把刀‘交’给好奇的潘克拉托夫。
“芬兰刀？”
刀柄包裹的好像是树皮，手工的好东西，造型‘精’美、刀口锋利，潘克拉托夫以前在画报上看到过。
“我以前的团长谢尔盖-伊万诺维奇-格里采韦茨同志送的，北方战役那会我是他的僚机。”
苏维埃第一王牌送的东西，这下饭堂里的所有人都围过来，大家传递着看那把芬兰刀。一顿中饭就在‘波’克雷什金的“北方战役故事”中过去了。
下午，‘波’克雷什金具体的了解了一下机场的情况，打算明天驾机起飞一次。但他也发现一个让自己有些不满意的地方16架战斗机中只保持着四分之一的随时可飞率，而且没有一架飞机的机炮和机枪里有***。
这可不行！虽然和平时期这符合规定，但‘波’克雷什金已经习惯了团的作风只要是保持可飞状态的飞机，谢尔盖要求满***准备。
汽油在油箱里储存时间过长不好，所以很多飞机虽然状态良好、一切正常，但需要经过加油后才能飞‘波’克雷什金立刻让军械员给装满油的四架战斗机装上***。
“和平时期，在不影响飞机保养的前提下，我们还是要尽量按照战时的情况处理，尽可能的加强战备。”
也许是老天爷不让‘波’克雷什金白忙乎：第二天上午，值班室接到了雷达站的电话，当时‘波’克雷什金正打算过会驾机同潘克拉托夫一起到天上转转，熟悉一下情况。
“有个目标正向边境靠近，在布列斯特方向。”得到报告的‘波’克雷什金立刻跑到机库，米洛诺夫和潘克拉托夫正在那检测飞机。
简要的将情况一说，那边通信兵也跑进了机库：“我已经联系上团部，团长要我们立即升空，他正在同军区空军司令部联系，要让我们上去再说！”
“只有两架能用，那边两架正在换油。”
“潘克拉托夫和我一起上去，机械师，把飞机推出去！让其它飞机也准备好！米洛诺夫，保持同团部的联系，有情况立刻告诉我！”
在跳进驾驶室的‘波’克雷什金的大声命令下，所有人立刻行动起来，两架战斗机最快速度的起飞，急速爬高。
“一点钟方向，一万两年米，潘克拉托夫，跟着我！”
“是，副大队长！”
潘克拉托夫心中没底，雷达报告那架德国飞机高度已经超过了一万两千米，而自己的这架改进型米格1理论升限最多也就一万二多点。
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