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第五百九十六章 鲲鹏

作者:岭南仨人字数:6824更新:2022-04-07 07:37

    江东州,舟山府宁波县。

    本来舟山是属于宁波县的下属,但是作为人革联起家的核心区,又拥有强大的科研体系,舟山在去年年底的州府调整之中,被提升为舟山府,变成了宁波的顶头上司。

    由于舟山群岛的土地面积狭小, 现在府城已经迁移到宁波,还将一部分产业转移到宁波周边。

    比如郑森此时正在参观的工厂。

    这是一个占地面积达到300万平方米,长3公里,宽1公里的庞大工厂。

    工厂除了一排排厂房,就是六个庞大的“干船坞”。

    “李凯,第一艘飞艇的进度如何?”

    飞艇工厂的技术官李凯,是一个目光锐利的年轻人,他是唐菲林的秘书官出身。

    “总督,我们还在做最后的检查, 估计两三天后可以进行第一次试飞。”

    郑森看着眼前的庞然大物:“设计的参数是多少?”

    “我们采用半硬式设计,高强度铝合金骨架,芳纶气囊,长度为220米、高度55米、宽度40米,最大气囊体积为32万立方米,最大升力36万千克,即360吨。”

    郑森眉头一挑:“不对吧!每立方米氢气的升力1.2千克,36万立方米应该是384吨才对。”

    李凯笑着解释道:“总督,我们的气囊里面,并不完全是氢气,还有2万立方米氮气。”

    听到这个答案,郑森顿时反应过来:“内外气囊设计?”

    “是的。”李凯点了点头:“我们在外层包裹了两个氮气气囊,可以用于防爆防火,而内气囊则是60個氢气气囊, 另外我们还有在气囊内部涂抹了消静电涂层, 飞艇上也设计了避雷装置。”

    人革联的飞艇技术,其实已经非常成熟了, 既然知道飞艇初期的一些问题, 作为项目总指挥的唐菲林,自然不会走原始飞艇的错误。

    比如脑洞大开的热气技术,这技术只能用在氦气飞艇上,如果用在氢气飞艇上,除非是想原地升天。

    飞艇项目起步非常早,在人革联控制江东州后,唐菲林和龙莎就讨论过这个项目。

    只是原始飞艇的气囊是用牛羊肠衣制造的,用在侦察上,还勉勉强强可以用。

    但是要将飞艇升力提升到10吨以上,需要的气囊非常多,而且必须上马硬式、半硬式设计,问题是木结构强度不够,钢结构重量太大。

    这就需要人造纤维技术、高强度铝合金技术的支持了。

    人造纤维需要石油化工,或者煤炭化工;铝合金需要电解铝产业,电解铝产业又需要强劲的发电厂。

    之前唐菲林在广南州和岭南州,就是建设了六个小水电站,然后在附近开设了一个电解铝厂,目前可以年产铝材1500~2000吨左右。

    而基隆的煤炭公司, 也在龙莎的主持下,建设了一个煤焦油化工厂,可以初步提炼一些汽油,合成一些种类的塑料。

    这才促进飞艇技术的发展,有了高强度铝合金骨架、芳纶气囊,又有氢气制造技术,飞艇呼之欲出。

    李凯继续说道:

    “我们的动力采用两台蒸汽发电机,以汽油和氢气作为混合燃料。”

    郑森翻了翻他们的设计方案,发现这个方案确实不错。

    虽然没有内燃机,但是后世的飞艇技术,在起步阶段就是使用蒸汽机的。

    而且人革联的蒸汽机技术,已经发展到比较高的层次,比如用在飞艇上的蒸汽发电机,其实就是蒸汽轮机,热效率可以达到20%左右。

    由于不是超临界蒸汽轮

机,技术相对简单,加上应用了大量的合金钢、铝合金材料,单台的重量为13.4吨左右。

    之所以用蒸汽发电机,而不用蒸汽机直接机械驱动,主要是传动部分会直接加死重。

    电动机可以用电线,蒸汽机只能用变速箱、传动轴和齿轮。

    因此唐菲林选择了蒸汽—电动方案。

    至于使用的燃料方面,用汽油因为汽油的单位热值高,方便使用燃料罐储存。

    氢气则是废物利用,因为随着飞艇升空,上面的燃料重量会逐步减少,为了避免飞艇飞得太高,维持在一定高度上,就必须释放掉气囊中的一部分氢气,从而抵消掉这一部分多出来的升力。

    既然氢气要放掉,为什么不拿来燃烧?

    要知道1立方米的氢气,燃烧产生的热量相当于0.27千克的汽油。

    而唐菲林等人设计的则艘飞艇,储备的燃料大概在12吨左右,如果全部燃烧掉,就意味着飞艇要释放掉1万立方米的氢气。

    1万立方米氢气相当于2.7吨汽油,可以让航程提升大约四分之一。

    而且直接释放氢气,也存在一定的危险性,毕竟这个东西是易燃易爆气体,和周围的空气混合之后,万一有什么摩擦生电、静电,那分分钟要变成一个大火球。

    郑森又翻到飞行速度、续航里程、有效载荷的估算上。

    鲲鹏级飞艇的铝合金骨架、芳纶气囊和气囊控制系统,重量是127吨;蒸汽发电机、电动机、螺旋桨、电路系统是53吨;燃料汽油、汽油储存罐、喷油机是18吨;船舱、控制系统、抛锚系统、辅助系统是46吨。

    合计244吨,这些重量都是固定,已经很难削减。

    而飞艇的总升力是360吨,减去244吨之后,就是116吨可用升力。

    但是这116吨升力,是不可能全部用上的,因为飞艇要浮空,这至少要牺牲36吨升力。

    因此最后的可用升力为80吨。

    80吨的运输力可以做什么?

    如果是船只,那只能投送一两百兵力。

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    但是飞艇这个东西,其存在的意义,在于威慑力,以及防不胜防的攻击方式。

    几十吨炸弹从天上扔下来,在没有防空火力的时代,简直是灭顶之灾。

    如果没有飞机和防空火力,是没有办法阻挡飞艇入侵的。

    或许对于西北地区、东南沿海,由于要考虑恶劣天气的影响,无法长期投入使用。

    但是在云贵高原、巴蜀盆地、汉中盆地、象雄高原等特定地区,却可以发挥出巨大的效果。

    三天后。

    完成最后检查工作的鲲鹏1号飞艇,在郑森等人的注视下,缓缓的飞离地面。

    很多参与建造工作的工人,都目不转睛地盯着这个庞然大物。

    “好大!”

    “难以置信,这竟然是我们亲手制造的。”

    “我们创造了一个奇迹。”

    “或许这就是人定胜天的力量。”

    工人们开始热烈的讨论起来。

    当飞艇上升到100米以上时,那种隐天蔽日的压迫感更加强烈了,从地下抬头仰望,就仿佛看到一座山漂浮在半空中。

    而不远处的宁波县城,很多民众也看到这个漂浮在半空中的庞然大物。

    要不是治安所提前通知了,估计要引起骚乱,但是不少民众仍然忍不住跪地参拜。

    飞艇上的十几个驾驶员,此时既兴奋又紧张。

    不过他们没有忘记任务,当飞艇飞行到500米左右的空中,他们开始调整飞行方向,沿着海岸向余杭城飞过去。

    选择沿着海岸线飞行,是为了确保安全,万一出现事故,可以紧急停泊在沙滩或者盐碱荒地上,不至于伤到沿途居民。

    鲲鹏级飞艇的飞行速度分为:经济航速30~40公里每小时;巡航航速40~60公里每小时;极限航速60~80公里每小时。

    而最大续航里程为2400公里,有效载荷80吨。

    另外由于是蒸汽—电动方案,这让鲲鹏级可以适应多种燃料,煤炭、煤焦油、木焦油、木炭、干材干草、粗炼汽油、氢气都可以作为燃料使用。

    这也是蒸汽机方案的好处之一。

    毕竟现在只有流求州的基隆、广南州的鸿基、胶东州有煤矿,煤化工更是只有基隆一个地方。

    其他地方补给汽油太困难了,氢气补给同样是一个问题,必须在各地建设一批小水电站,然后配套制氢工厂。

    飞艇的氢气是会持续逃逸的,加上抵消升力变动烧掉的氢气,必须给飞艇定期补充氢气,确保飞艇的浮力稳定。

    李凯通过无线电台,和飞艇驾驶员不断的联系,目前测试情况非常良好,并没有出现大问题。

    既然没有大问题,郑森也没有继续停留,他在临走之前,让飞艇工厂继续生产6艘鲲鹏级飞艇。

    面前除了正在测试的鲲鹏1号,还有已经建造了86%的鲲鹏2号。

    郑森估计鲲鹏级的设计方案相对成熟,需要修改的地方不大,因此直接下令再建造6艘。

    ……

    余杭府。

    刚好在附近参观的宋师道和商秀珣,前天去了天目山葡萄酒庄参观后,此时已经返回到余杭城,正准备去吃午饭。

    突然大街小巷上,传来一阵阵惊呼。

    然后俩人就看到了南面的半空中,一个黑点迅速扩大着。

    大约十分钟后,鲲鹏1号从东南侧的城墙外,快速的飞过去。

    此时城里面的民众才感受到,这个庞然大物那难以言喻的压迫感。

    “竟然是飞艇!看来李凯他们成功了。”宋师道在郑森身边工作过一段时间,自然了解到一些机密。

    而第一次看到飞艇的商秀珣,只剩下目瞪口呆的震撼,她和绝大多数人一样,都目不转睛地盯着半空中的庞然大物。

    直到飞艇调整好方向,沿着大运河向扬州城飞过去,所有人才如梦初醒。

    然后就是七嘴八舌的讨论。

    而余杭城的宣讲官、治安所人员,并没有放任不管,而是迅速张贴公告,同时在广播上,向民众进行科普。

    飞艇带来的不仅仅是威慑力,还有凝聚力和自豪感。

    作为人革联的公民,其实很多都是忐忑不安的,担心人革联会失败,封建势力会卷土重来。

    而飞艇带来的冲击,让他们内心对于封建势力的担忧迅速消退。

    毕竟这种可以飞行在半空中的庞然大物,和漂浮在水里面的船不太一样。

    因为隋朝早就可以建造1800吨左右的五牙大舰,人革联的蒸汽船带来的震撼力,还不足以顶礼膜拜。

    但是飞艇不一样,特别是鲲鹏级这种超巨型飞艇,那视觉冲击力实在是太强烈了。


  
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