1632年10月底的一个清晨，“雅各布夫人”号准备启航了。
当其时，天色未明，正是黎明前最黑暗的一刻。不过借助新区码头上先进的工业煤气照明设备，商船上的水手们在夜班时就做好了启航准备。
现在就等大人物上船了。
正在码头上和友人告别的，是穿越势力选定的欧洲红茶总代理商罗伯特·克劳利先生，以及荷兰片区经理老威廉。
至于送行者，自然是商务部以李浩为首的相关人员了。
“李，相信我，我们的事业一定会繁荣，只要这次我能回到英国。”
经过这么长时间的相处，克劳利早已将李浩当做了自己的好兄弟。此刻，在忽明忽灭的码头灯光中，克劳利蓝色的眼睛中仿似也有了一点湿润。
不过尽管心情起伏，克劳利还是保持了一个贵族应有的风范，身体站地笔直，紧紧握住李浩的手晃了两下。
李浩的眼睛在夜色中同样明亮，语气温和而又坚定：“路上小心，安全永远是第一位的，保重！”
简短告别仪式后，乘客们转身踏上了跳板。然而最终，克劳利先生还是没能忍住心中的感激之情，回转身和李浩轻轻拥抱。
已经登上船的老威廉看到这一幕，呡了口银酒壶里的朗姆酒，喃喃地说道：“被上帝眷顾的小子。”
身为整个事件的参与者和见证者，老威廉现在只能把一切都归于上帝的青睐了。
要知道，现如今在雅各布夫人号舱室里存放着的，不光有茶叶和其他配套货物，另外还有不少“厂家”给经销商用来“开拓市场”的“赠品”。
这些所谓的赠品，在老威廉漫长的记忆中，西方商人通常需要付出金币、卑鄙、乃至火炮和鲜血才能得到......譬如大把的上等珍珠，成套的描金瓷器、大桶的煤油玻璃煤油灯，上等的宫廷用雪纺蚕丝、以及纯银打火机等等小巧而又精美的礼品。
以上这些所谓的“赠品”，其价值本身已经远超克劳利本人的全部身家。老威廉一度对此感到无法接受：从来都是西方商人被明国本土商人欺骗，这次倒过来了，普普通通的小商人克劳利什么都没有付出，就得到了如此巨额财富的使用权。
这一切都令老威廉迷惑不已。
当然，囿于本人的文化水平和眼界的关系，老威廉并没有意识到克劳利先生之于穿越者的重要性。这也不能怪他，毕竟老威廉只是一个不识字的老佣兵，对于“如何挑选合适人物砸开西方上流社会红茶市场”这一商业命题，老威廉同志真得不懂。
不久后，当第一抹晨光从天边升起，满载的雅各布夫人号也同时升起了船帆，吃着烈烈的北风，缓缓驶离了新区码头。
一直到船只远去看不到码头后，克劳利先生才放下手中不停挥舞的礼帽。这一刻的他，满怀憧憬，对于自己奇幻的东方之旅，心潮澎湃，百感交集。
在这个寂静的黎明，克劳利先生乘船远去了，和其他那些搭乘季风走人的贸易船只一样，悄悄地，没有带走云彩，红茶倒是带了不少。
这件事的重要性，即便一切顺利，那也要几年之后才能显现出来。所以今天除了商务部一干人等之外，整个穿越势力，乃至如今喧嚣热闹的新区包括土著在内，并没有多少人意识到，东西方的茶叶贸易在这一刻已经走上了历史轨道。
晨光升起的那一刻，克劳利先生远去了。与此同时，年久的东方古城，也在晨钟声中苏醒了过来。
随着“咣~咣~”的钟声不停响起，广州，这座南天名城的各处大门也随之开启。早已在夜色中等待了许久的土著，纷纷穿过城门，奔赴各自的目的地。
通常来说，第一拨进城的，大多都是鱼贩、菜贩、肉贩等副食品供应商。这些小商贩比较辛苦，他们必须在半夜时分就准备新鲜的鱼肉蔬菜，然后天不亮候在城门外，开城第一时间就要将产品送进客户手中。这样等府里的老爷起床后，才可以喝到新鲜的鱼生粥。
进城的人大多是送货的，而出城的人，那就是送“劳力”的了。
顶着东方鱼肚白第一批出城的广州土著，他们大多穿着带补丁的粗布短襟，光着小腿，肩膀上扛着棍棒绳索等等工具......其中很多人干脆留着大光头，所谓的时新打工仔是也。
潮流打工仔在开城的第一时间，就挤挤擦擦，急吼吼地出了广州大南门。
出了大南门，茫茫多的打工仔第一时间就涌向了轮渡码头。在那里，已经有茫茫多的船儿候客了。
话说，也不知道从什么时候开始，南门外的码头就开始了无休无止的改扩建工程。
现如今的广州城大南门外，早已和几年前判若两地。横在城墙前方，宽敞笔直的南门大道，沉稳厚实的水泥岸堤，以及一座座仿佛永远也修不完的分类码头，令观者无不感叹唏嘘。
打工仔们当然是没时间感慨人生的，他们现在眼里没有诗，只有大渡轮。
所谓的大渡轮，就是穿越众造出来的蒸汽货色了。宽宽扁扁，速度缓慢，冒着黑烟，和后世旅游渡轮一个概念。
而之所以打工仔们抢着上大渡轮，则是因为票价便宜：底舱一个铜板，小孩免费。
毫无疑问，这种明显带有政府补贴性质的交通方式，又是穿越众鼓捣出来的套路。
套路还是很管用的，毕竟对于穷困的土著来说，铜板能省一个是一个，所以当大南门开城不久，渡轮底舱里就已经塞满了打工仔。
浑身冒着汗臭气的打工仔聚集在一起，底舱里的味道很快就难闻起来。好在大家都是下苦人，谁也不嫌弃谁。有那相熟的，还会从口袋里掏出一点烟叶渣，或者是一根皱巴巴的卷烟，你一口我一口，抽两口的同时还摆起了龙门阵。
对于这些打工仔来说，聊天的话题不外是那么几个：某处又有新厂要动土，某地又有新厂在招人，某某申请到了房子，已经举家搬迁云云......
后一个话题是当下的热门话题。
现如今新区的政策是：凡是常年在新区的工作人员，都有资格申请“经适房”。申请成功后，这房子可以长租，等将来有钱了也可以从将军大人手中买走房契。
没有经过后世房地产大潮冲刷过的土著，对于今后的种种并不敏感。相反，环境整洁、租价低廉，还配有玻璃窗的红砖大瓦房，对于穷困土著的现实吸引力是极强的。
一时间申请房子的人犹如过江之卿。然而产能有限，申请不到的人，现在还是只能每天早上搭渡轮去新区打工。
底舱被打工仔占满后，接下来是第二拨乘客。这拨乘客出城的时间要迟，因为他们大多都是一些小商贩，他们的货物要在城门口给官兵缴纳放行钱后才可以出城。
小商贩们出城，有的用单轮小推车，有的用双肩扛挑，各显神通把货物送上渡轮甲板。下一步，等售票员过来核实货物体积，买了船票，他们就可以坐在甲板上吹风等开船了。
一般到了这个时候，天色已然放亮，渡轮的蒸汽系统也已经开始加压。不过，渡轮是整点发车，所以不急......再说了，还有乘客没到呢。
伴随着越来越多出城的人流，最后一拨搭乘渡轮的，自然是城里的老爷们了。
吃好了鱼生粥的老爷们，安安稳稳伸脚下轿，站在了码头的水泥地面上。
老爷们穿戴不一而足。有穿着传统直缀戴幞头的，也有长袍马褂手拿文明仗的；留着短发，戴着薄纱礼帽，穿一身西服西裤的进步人士亦有不少。
当然，老爷就是老爷，不管老爷们穿什么，身边永远有豪奴狗仗人势。这些奴才满脸凶相，沿着码头一路将那些不长眼的泥腿子推搡开，给自家老爷开路。
老爷们坐渡轮，自然不可能和泥腿子挤在一起。老爷们买的是商务舱，也就是渡轮二层的茶座。这里不但敞亮风景好，还有一个小小的吧台，里面卖啤酒香烟花生米等各种零食。
随着时间推移，当商务舱也接近满客时，南门渡轮码头也到了每天第一拨的繁忙时段。
这个时候，旭日初升，大批想要去新区的人流也已经来到了码头。他们没能赶上便宜的“公交车”，就只好拼车坐私家船。
身穿碎花对襟短衣的老板娘，半个身子依在窗口，丝毫不顾船舱里拥塞的乘客抱怨，依旧伸出一只白生生的胳膊，招揽着码头上的散客：“来了啊，再上一个，再来一个就开啦！”
在大肚乌蓬船的老板娘周边，还游荡着各种犹如小鱼般穿梭在码头的“摩的”。这些小梭子船像极了游荡的黑鱼，时不时钻进大船中间的缝隙，“叼”走几个乘客后转身就跑。
“呜~~~~~”
随着汽笛长长的一声尖叫，水手收起了踏板，船尾冒出黑烟，伴随着轰隆隆的叫声，大渡轮向新区码头驶去。
这一刻，南门码头突然间像是活了一样。原本围绕在码头上的各式大小船只也纷纷启航，跟在大渡轮后方，摇头摆尾，像鱼群一样驶向了太阳升起的地方。
