吴龙驾驶着ae86,并没有被前面群马县本地车队甩开。他没有跟太紧,但对方后视镜上绝对能看到他的ae86。
和动漫里说的那样,ae86的马力虽然不大,但胜在车子轻。下山这样的地势,又弥补了马力的不足。
除非对方车技过人,否则仅凭速度不足以甩开吴龙。
很简单的道理,因为弯道,且山路狭窄,技术不够,胆量不够,就算车子性能好、马力大,也不敢加速太快。
换罗斯和他的那些车手,拿辆大马力好车,分分钟就能甩开吴龙的ae86。
他们肯定敢尽可能大的加速,只要在直线,就可以很快超越ae86。就算道路狭窄,ae86占路中间。倒数第二个弯道前的三车道直道一样有机会。
其实,真正比起来,起步就可以直接秒杀ae86了。
动漫里,藤原拓海和中里毅比,中里毅用的就是大马力的gtr。中里毅的gtr是四轮驱动,低档加速非常快,可以随时快速加速,启动就直接甩开藤原拓海的ae86。
如果中里毅第一个弯道不等藤原拓海,藤原拓海不一定能咬得住中里毅,那样藤原拓海就会输。
中里毅在第一个弯道等藤原拓海,就是要证明漂移过弯这种螃蟹过弯是不入流的过弯,他要在过弯打败藤原拓海。
结果中里毅技术没有藤原拓海强,被藤原拓海紧逼干扰下,操作失误车尾撞护栏。
还有藤原拓海与高桥凉介比赛时,高桥凉介其实是可以赢的。如果他不采用紧跟其后的策略,他可以赢。如果他不把车的马力下降到两百六十匹,他也一样可以赢藤原拓海。
可是,那样赢,对于高桥凉介来说没有意义。
凭借马力赢,不算本事。所以,他要下调马力,给藤原拓海一个公平的竞争。
然而,即便下调马力,他也不敢把马力下降到和ae86的一百五十匹马力。否则,他必败。所以他对弟弟说,这次比赛,为了赢,他有点无耻。
这个情况在藤原拓海与须藤京一初次赛中就可以看到。须藤京一没有让藤原拓海,直接大马力碾压。ae86因此爆缸。
高桥凉介下调马力,还有一个原因。他弟弟不理解时,他说了,为了跑得更快,有时也要降低马力。
他说了调校平衡的原因,但还有一个原因就是,藤原拓海下山的技术比他高。如果他降低马力,不以马力取胜,就能逼出自己的潜能。
还是那句话,面对与自己水平相当的对手时,依靠马力取胜对自己的技术增长没有任何帮助。
所以,他不能靠近马力取胜,要靠技术取胜。
这也是他采取的策略,开始不领先藤原拓海,而是跟在藤原拓海后面。这样既能给藤原拓海压力,逼出藤原拓海最强水平。他也能跟在藤原拓海后面,学习藤原拓海的下山技术。
在藤原拓海与中里毅比赛时,高桥凉介就开车带着高桥启介在后面观战。发现藤原拓海的不减速完美过弯,就连高桥凉介也自叹不如,他做不出来。而高桥启介则说藤原拓海是疯子。只有疯子才不减速漂移过弯。
这样很危险,一不小心就会甩出去,撞开护栏摔下悬崖。
跟着在后面观看学习这一点,后来高桥凉介教给了藤原拓海,藤原拓海也学会了跟在对手后面学对手技术这一招。
高桥凉介学会了藤原拓海的下山技术,可惜没估计到轮胎的磨损情况与自己平时掌握的不一样。藤原拓海拉到外道,假装外道超车。
因为逼得太紧,高桥凉介不敢提前减速,怕被藤原拓海从外道超车。结果因为走了藤原拓海的下山路线,轮胎的磨损过大他没适应,他的车滑向外道,让出内道,被藤原拓海从内道超车。
这个假装外道超车,实际抢内道超车的策略,吴龙在《速度与激情2》的开场飚车戏中就用到过。也是常用的一种策略。
这种由外转内的变道切线赛车战术,在现实比赛中经常用到,全名叫“全力刹车交叉路线攻击”。
群马县车队,最后一辆车看到甩不掉ae86,在对讲机大喊:
“甩不掉ae86,它还在我的后视镜内!”
“为什么!我这已经是最佳状态了!”
“我也不能再快了!”
“该死,怎么可能输给一辆三十年前的老车!”
“而且刚才听声音,不像是改装过的。”
一直到山脚,ae86都跟着车队下去。罗斯他们的车队也都紧跟其后下去。
群马县车队的人下车,气势汹汹地走向ae86。就在千叶帧穗他们以为要打架时,对方却问:
“能让我看看你的车吗?”
“请。”吴龙示意对方随便看。
对方打开引擎盖查看。
“ae101型 4a-geu!”
“真的没改装大马力啊!”
罗斯车队里有个车手用英文说道:
“听声音就能听得出来,还用看?”
对方这些人面面相觑。
“你这真是藤原豆腐店的车?为什么车身看起来很旧,但里面全是新的?”
“爆缸了,淘了新的换上。”
可是,其他零件看起来也是新的。
其实,在《头文字d》里的ae86,是被藤原拓海的父亲文太改装过。
现在吴龙只是拿车来拍电影,不是真的比赛飚车,所以没必要再改装那么麻烦。
“你们不继续练吗?”吴龙问对方。
对方反问:“你们真不是明晚要和我们比赛的车队?”
“不是。你看他们像是来和你们比赛的吗?”吴龙示意对方看罗斯他们。
对方点头,一群外国人,确实不应该。
“我们先休息,你们如果要练习,你们先练吧。”
“很感谢,那我们就先上去了。”
“等等,我们能观看吗?”
“可以。”
对方立即安排人,有人在这里计时,有人在五连发夹弯计时,有人跟着上到山上计时。
吴龙和罗斯他们开车上去,因为要保护轮胎,吴龙没有飚车上山。
到了山上,看剧组用无人机拍摄的录像。
吴龙和摄像师讲了一下大概角度和路线,让摄像师按他说的路线和角度跟踪拍摄,看看效果。
现在是白天拍摄。等到了晚上,还要再拍摄,看看晚上拍摄的效果和白天的差别。正式拍摄是晚上,到时再调整晚上的拍摄路线和角度。
这一次下山,是开始飚车。因为试了一次路,可以有限制的放开。
“罗斯,各位,安全第一。实际上正式拍摄不可能用飚车的速度来拍摄,所以大家别放开速度,一定要注意安全。”
虽然这些车都是经过特殊改装,防滚加固,可吴龙还是要提醒大家注意安全。
其实,真正拍摄飚车戏,只有吴龙和罗斯开快一些,其他人开是拍唯美画面镜头,就是一排车飚车漂移上山,以及一排车飚车漂移下山。
这种一字长蛇车龙,在晚上开着车灯,一辆接一辆,车轮与地面发出刺耳的摩擦,伴随着引擎轰鸣声,漂移过一个个弯道,一定很刺激,让人肾上腺素飙升。
“罗斯,注意看我的节奏。”
罗斯点头。在汽车特技上,他佩服吴龙,也知道自己不如吴龙,不会和吴龙争胜。
轰!
轰轰!
吴龙的ae86领头,向山下冲去。
第一个弯道,ae86就在吴龙的驾驶下顺滑的漂移过去。
罗斯紧跟其后,眼睛骤然放大。速度不快,但很完美!他知道吴龙在照顾自己的速度,也在照顾身后他车队车手的速度。
待开到五连发夹弯时,吴龙的ae86每次都顺滑飘移而过,而且一次比一次顺滑。
吴龙追求的不是速度,因为他要的是拍电影好看。当然,就算是拍电影好看,他也能飚出速度。
可是,要拍的是两部车飚车。速度太快就不能做出两辆同时漂移过弯的协同美感。
罗斯听过吴龙对山道下山漂移过弯的设想,知道吴龙想要拍出什么样的镜头。所以他看着吴龙做漂移过弯动作,他也学着着吴龙的动作做。
后面的车手看着前面两人顺滑的过弯,他们也一一顺滑过弯。虽然比不了吴龙和罗斯,但比普通人和刚才群马县的车队,还是要好很多。
当然,车速上没有比群马县的车队快多少,因为吴龙不在乎速度,只要求美感。
到时会通过抽帧等特效技术,让速度看起来变得更快。
等到了山下,他们立即掉头上山。
群马县车队的人通过对讲机联系。
“速度多少?”
“比我们快一点。”
“他们的漂移过弯很漂亮。”在五连发夹弯观看并计时的人说。
“吓我一跳,以为很厉害。其实也就比我们厉害一点,可以接受。”
“哈哈!”
吴龙和罗斯他们上到山上,再次观看刚才的拍摄效果。
“不错,车队的效果出来了。晚上为了安全,速度可以再降一点。要确保间距一致,这样才能形成视觉美感。”
“这里,摄像机可以再低一点。”
“弯道那里要不要装固定摄像机?”摄像师问。
吴龙想了想。
“弯道太多,也就一闪而过的镜头,装摄像机没太多意义。可以多拍几遍,在车侧向下斜着拍车尾。”
罗斯顿时明白吴龙的想法。
“你是想拍车尾灯擦着护栏过弯的镜头?”
吴龙点头。
“对,就是这个。还有车头也是如此。内道过弯时,如果内侧有护栏,就拍车头角与护栏差一点就撞上的距离漂移而过。如果有树叶树枝,也可以拍下这个过程。”
“如果剪辑,就失去了你想要一镜到底的意义。还是像之前那样,画中画?”
“嗯,画中画表现。”
他们在商量时,群马县的车手开始练习。吴龙也不打扰他们,看过地势也试过地形,回去再设计几条无人机的跟踪拍摄路线,晚上来拍摄。
下山去酒店住下,休息,晚上一起再次上秋名山。
等他们来到秋名山山下,发觉比白天还热闹。
“看,又来一支车队!”
“ae86!应该是下午来的那支车队。”
“听说大部分车手都是外国人。”
“我们秋名山出名了,连外国人也感兴趣。”
“不知是不是江扈那边大学的留学生。”
“应该不是,听说年纪都很大了。”
等他们开车上山,见到了两个车队,还有不少车。经过了解,原来明晚要来挑战的车队今晚来训练。
你不能不让人家练,所以群马县的车队也跟着来,顺便看看对方的实力如何。
来挑战的车队看到ae86很奇怪,不过罗斯他们的车队用的都是峰田、三苓、尼产、马至达赞助的跑车,所以也不奇怪。
“你们也是要来挑战秋名山的?”挑战车队的人问吴龙他们。
“不是。我们只是玩车的,不是来挑战。能让我们观看你们的比赛吗?”吴龙的本子国话很利落,不知情的人都以为他是本子国人。
“不行,那会影响我们的练习和发挥。”
“好吧,真遗憾。”
吴龙让千叶帧穗的人帮忙看车,他和罗斯等人去弯道那里看这些车手练习。还让剧组的人去各个弯道及五连发夹弯拍摄视频。
相比于别人拿手机拍摄,他们拿的是专业的数码摄像机,看起来就不一样。
“看,他们是记者吗?”
“我们秋名山出名了?”
“应该是自媒体吧?”
“自媒体不是用手机吗?”
“不知道,也许是有钱人,也许是发烧友。”
摄像师都是本子国人,不会引起别的猜想。倒是罗斯和他的车手们,引得不少人观看。特别是本子国的女生,不停看他们,看谁最帅谁最高大。
看过几次挑战车队的练习,吴龙和罗斯他们心中都有数了。毕竟大家都是专业的,这点为眼光没问题。
“怎么样?”
“看来群马县的车队有可能会输。”
吴龙召集大家回山顶集合,查看各自拍摄的视频。
原版《速度与激情3》里有一个重大问题,也是导致票房扑街的原因。那就是导演不会拍飚车片,取景角度有问题。
就和《速度与激情2》里的拍摄一样,角度放得太低,不少是平行于车身的镜头。
这样的画面,根本看不出速度和惊险度。
吴龙认为,之所以这样拍,除了导演能力不行外,还应该是汽车特技实力不够。因为实力不好,只能降低摄像机的位置,这样就看不出破绽。
看着好像是漂移过去了,实际上根本没有完成一个完整或漂亮的漂移。
又或者,根本就不是真实的漂移,而是在车底装了滑轮和轨道,车子沿着轨道移动,看起来像是漂移的样子。
因为是假漂移,所以如果从上往下拍就会露馅。通常来说,需要后期把轨道抹除。可这样做肯定会增加制作成本。
所以,只好投机取巧把机位降到与车身平行的高度来拍。看起来忽地一下从镜头漂过,似乎很精彩或很惊险。可是,这是几十年的前的拍摄手法了,根本无法让现代的观众震撼。
只会让观众觉得太假。没有刺激感和新鲜、新奇感,更没速度感和飚车感。
一部飚车电影,这些都没有,还有谁会看?
所以,扑街是必然。