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第二百二十五章 安2运输机定型了

作者:摸金老大字数:2186更新:2022-03-09 11:47

伊尔十三超音速客机首飞成功,带来的影响确实是非常的深远,国际上的议论可是一直没有断呢。

确实大家都在思考,超音速旅行的时代真的要来了么?

到了五月,苏联航空工业又一个重要型号,迎来了关键时刻,这就是年轻的安东诺夫设计局研制的安二运输机,它迎来了最后一次试飞了。

这次试飞,可是非常的关键,在前面的试飞中,安二运输机表现非常不错,军方也是相当的满意。

这次试飞,可是极限试飞,也就是安二运输机最大载重的航程试飞,在此前的空载情况下,安二运输机的最大航程达到了九千三百公里,比设计指标还高了三百公里呢。

现在最大载重航程试飞,更是关键,因为军用运输机,最重要的航程指标,就是最大载重航程。

所以这次试飞,李福平也来到了试飞现场,安东诺夫非常高兴地迎了上来,握着李福平的手道:“李福平同志,你终于来了,有你在,我就放心吧,我想咱们的安二运输机,这一次试飞一定能够取得成功,真希望它能够早点定型量产啊!”

李福平笑道:“是啊,安二运输机如此出色,它装备以后一定会成为空军的核心运输力量。”

安二运输机,作为目前世界上最大的涡桨运输机,那的确是非常的强大,一百二十吨的最大起飞重量,载重三十五吨,这个可是非常的给力。

这一次来见证安二运输机最后一次试飞的领导也不少,可见安二运输机,在领导们心中,地位还是很重要的。

安二运输机的设计指标,最大载重航程要达到三千五百公里,现在就是要试飞出来,到底能达到多少,如果不达标的话,还要进行改进呢。

当然要是超过设计指标,军方当然会更加的满意。

最大载重航程试飞,对安二运输机来说,是一场大考,毕竟这个任务很艰巨。

现在试飞员们也做好准备了,安二运输机,尾门大开,一辆T34主战坦克,轰隆隆的开了过去,这次安二运输机要运载的便是一辆重达三十二吨的T34主战坦克,还有一辆吉普车,加起来刚好是三十五吨。

坦克和吉普车都顺利的驶进了安二运输机的货舱,现在舱货里面,其实还比较空呢,因为这个货舱真的很大,长有二十米呢。

地勤人员也进入了货舱,把这两台车固定起来,毕竟运输机在空中飞行的时候,会有倾斜,如果不固定好,那坦克在货舱里面滑动,直接就会把运输机的舱室给撞破了。

所以固定的技术,也是要求很高的,还好安东诺夫设计的货舱地板,强度是非常的富余,而且固定也相当的牢。

不到五分钟,地勤人员就完成了自己的工作,撤离出来。

现在该试飞员们上场了,他们大步的走向安二运输机,准备驾驶着这架满载的运输机,飞上蓝天。

此时安二运输机的燃油也是加足了,全机重量达到了一百二十吨!

这么重的一架飞机,要飞上天,动力必须要十分的强大,还好安二运输机配备的是四台大功率涡桨发动机,动力非常的充足。

每一台涡桨发动机,最大输出功率达到六千千瓦,足以让它轻松的完成满载起飞。

李福平和安东诺夫他们都紧紧的盯着这架运输机。

谷/span试飞员们开始启动发动机了,四台涡桨发动机,启动成功,轰鸣声非常的强大。

螺旋桨叶旋转起来,拉动飞机开始滑行起来,沿着滑行道进入跑道,试飞员们加大的油门,这时候安二运输机开始不断的加速,尽管是满载起飞,它的起飞距离,也没有超过一千八百米,可以说起飞性能还是很不错的。

安二运输机轻松的跃上蓝天,此时它不断的爬升,向远处飞去。

安东诺夫激动地道:“希望这次咱们的安二运输机,能够再创造一个世界纪录,超过三千五百公里的航程就好了!”

李福平笑道:“一定会的,我相信安二运输机的设计,是非常优秀的,咱们就在这里等着吧!”

安二运输机,要飞完三千五百公里的航程,也是需要不少的时间,毕竟它是涡桨运输机,而且要以最经济的速度巡航,所以速度就基本上控制在六百五十公里每小时,大概要五个小时才能飞完。

虽然说等待的过程是漫长的,不过军方的领导们还是很有耐心,因为他们和李福平,安东诺夫交流了很多技术上的问题。

只要这次试飞成功了,那接下来安二运输机就要定型评审,随后量产,交付空军。

因此后续的工作也是不少的。

安二运输机的这次试飞,非常的顺利,经过五个多小时的飞行,最终安二运输机在安全的余油情况下,飞行了三千七百公里,才回到了机场,然后安全的降落下来。

这次试飞取得了圆满成功!

军方领导们也是非常的高兴,马上就要定型评审了。

就在数天之后,安二运输机的定型评审会,便在军方举行了。

这一次军方组织了不少的专家,对安二运输机的设计试飞进行严格评审。

安东诺夫设计局的准备工作也是做得相当不错,所以这次评审,也是非常的顺利,经过专家们两天的评审,安二运输机,终于通过评审,可以开始量产了。

军方下达的初步的订单,就达到二百架,可见军方对这款运输机是相当的满意。

接下来安东诺夫设计局,就要开始批量生产了,这个任务也是很艰巨的,毕竟军方要求在五年内就要交付完毕,二百架大型运输机呢,一年四十架。

这可不是二战时期的那些运输机了,不论是尺寸重量,还是制造工艺,都要差得远了。

所以现在制造一架安二运输机,需要的工时,可比二战DC3运输机要多出十倍。

不过安东诺夫还是很有信心,因为整个生产线,都是李福平指导着建成的,再加上现在苏联航空工业整个发展,是非常的迅速,各方面的配套都没有什么问题了。

安二运输机的量产,足以载入航空史册的,这是世界上最大的涡桨运输机。


  
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