现在苏联的战略轰炸机,远程轰炸机发展得如火如涂,在这些的情况下,战术轰炸机的需求也被军方提出来了,这个艰巨的任务,自然还是交给了米格设计局。
现在苏联军方需要一款性能先进的超音速战术轰炸机,而它事实上就是后来的战斗轰炸机了。
这款战斗轰炸机的性能指标要求是很高的,最大速度要达到一点五马赫以上,载弹量达到五千公斤,最大航程三千公里,作战半径一千公里以上。
现在米格设计局的两位大师,也感到头疼,因为战斗轰炸机要求确实很高,要实现这些性能指标,并非易事,特别是在气动布局上面,肯定要下功夫才行。
没办法,米高扬和格列维奇又把李思远请到了他们的设计局。
在看了军方的设计任务书以后,李福平微微一笑道:“米高扬同志,格列维奇同志,其实我倒是有一个建议,咱们可以采用一种新型的气动布局,这就是可变后掠翼,我想采用了这种气动布局后,米格八战斗轰炸机的性能,一定会非常不错,达到军方的要求没有问题的!”
米高扬激动地道:“可变后掠翼?这也太先进了,但是这项技术太复杂了,我们能搞得定吗?”
的确在四十年代,可变后掠翼的研究已经开始了,但目前还没有一架真正能够飞的可变后掠翼飞机。
最早设计成这种气动布局的是德国的技术验证机Me,但随着二战结束德军战败Me并未完成制造,世界上第一型可控后掠翼飞机是美国贝尔公司的于1951年6月20日首飞的X-5飞机。
事实上随着变后掠翼技术的成熟,后来有很多的战斗轰炸机,战略轰炸机都采用了这种设计,而且还诞生了很多名机,比如说F14雄猫舰载战斗机,F111战斗轰炸机,米格二十三,米格二十七战斗轰炸机,苏二四击剑手战斗轰炸机等等。
而图160也好B1B也好,这些战略轰炸机都采用了可变后掠翼的设计。
可变后掠翼在高低空,高低速之间具有更为广泛的适应性,但是由于其机翼部分的复杂结构增加了战机的重量,减小了负载,加大了维护保养的难度,所以米高扬才会这么说,因为他确实是觉得这个技术太复杂了。
不过李福平是谁呀,航空之神,所以李福平微微一笑道:“放心吧,这个技术肯定是能够突破的,现在我们就一起探讨一下这个变后掠翼!”
说着李福平就开始在纸上画起设计草图来。
李福平现在设计的可变后掠翼,当然还是比较原始的,也就是米格二十三战斗机用的那种,只能在几个角度之间切换的变后掠翼,而不是像F14战斗机那种能够在任意角度变的。
所以说这个实现的难度也要小了很多,像F14战斗机那种可变后掠翼,需要先进的电子计算机才可以控制。
现在哪来的电子计算机呢,所以就只有用原始一点的设计,但这样也是足够了。
要知道米格二十三战斗机,是六十年代初的产物了,当时变后掠翼技术已经逐步成熟,因此米格设计局的设计师们,在分析了F111战斗轰炸机的一些设计后,开始搞自己的变后掠翼战斗机了。
谷/span从风洞试验结果可以看出来,变后掠翼确实可以在不同程度上改善飞机的性能。
于是米格二十三战斗机,采用了三级可变后掠的机翼,分别是十六度,四十五度和七十二度,而且这架战斗轰炸机,还采用了两侧进气而不是米格飞机传统上用的头部进气布局,头部装载的新型火控雷达将使飞机具备超视距作战能力,它可发射新型中程空对空导弹。
七十年代开始,米格二十三战斗机开始服役总共生产了三千架左右,而且还大量出口,是一款比较成功的变后掠翼战斗机。
所以现在呢,李福平把这个设计拿出来,顿时就让米高扬和格列维奇,以及米甜她们都无比的震惊,这个设计真的太出色了。
机翼可变后掠翼,而且增加的重量并不多,完全可以接受,由于是双发设计,所以说它的起飞重量可以达到二十吨,最大外挂重量五吨,完全不成问题,而且速度也可以飞到一点七马赫。
它采用的是两侧进气,看起来非常的漂亮,机头是圆锥形的,将来也可以在里面安装机载雷达。
米甜崇拜地道:“李福平同志,这个设计真的太棒了,我想要是造出来的话肯定会非常的漂亮!”
这个设计方案,比米格二十三战斗机还要大一些,因为米格二十三是单发,一台加力推力十三吨的涡喷发动机。
现在呢是两台加图片推力七吨的涡喷发动机,因此起飞重量也增加到二十吨,因为设计要满足军方的要求,所以外挂架数量达到七个,比米格二十三战斗机的五个外挂架要多,并且最大外挂重量翻了倍。
米格八战斗轰炸机的内油达到五吨,加上外挂三个副油箱的话,可以达到七吨燃油,这样它的最大航程能够达到三千公里。
作战半径在一千公里以上,这样一款战斗轰炸机,确实是非常的不错,米格两位大师,都非常的激动。
米格八战斗轰炸机,要是成功的研制出来,那将成为世界上第一架变后掠翼战斗机,而他们的设计局,也将因此而载入航空史册,成为最伟大的飞机设计局。
其实这次李福平也是想通过米格设计局研制这款变后掠翼战斗机,掌握更多的数据,将来回去以后,就可以为祖国设计更先进的可变后掠翼战机了,从战斗机到战略轰炸机都可以用到这项技术,因为确实它的优势很明显,至少在八十年代之前是这样的。
接下来李福平和米格设计局的两位飞机设计大师,又进一步的讨论到了这个设计方案的很多细节。
发动机倒是不用愁,都是现成的,用米格七战斗机的发动机,从单发变双发,气动布局完全改变。
米格设计局在把这个设计方案提交到军方之后,可以说得到了军方的高度重视,并且这个设计方案也顺利通过了评审。