成达没有当真，大红鹰师的师首长们也没有当真，李战本人更是没有向薛向东汇报过这个想法。
其实谁都不会把这件事当真的。
才改装训练就想着空中加油你开什么玩笑！
哪个不是飞受油机型飞个一两年有几百个飞行小时积累才被允许接受空中加油训练的。进行高风险科目训练常常是慎之又慎的，尤其是在当前这种许多指战员战训思想还没有转变过来完全贴近实战化的时期。
成达是当了飞行大队长后才接受的空中加油训练，要知道在此之前他已经开了几年歼10a了。
改装训练你就好好改装训练，不要去想以后的高难科目。
李战戴上白色劳保手套就狠狠的“炸死”歼10a了，一如在训练基地从初教机下来改装高教机，天公作美的情况下得到了连续五个飞行日的训练时间。成达也大概度过了他带训生涯以来最无聊的五个飞行日。每一次飞行他往后舱一坐，然后就可以发呆思考自己的事情了。
成达这拉杆费赚得很是慌张，如果以后带训的都是李战这样的人那该多好。
短短五天，经过成达为首的带训教员队慎之又慎的研究分析，既无奈又心服口服地做出了李战可以放单飞的决定。如此短时间内完成改装训练的第一个阶段在军中是屈指可数的了。
飞行是高风险高技术工作，哪怕是同机型之间的改装训练也是严格按照规定来进行的。而李战却是把这个过程缩短到了极致。
李战放单飞，薛向东从几千公里外的北库来到了善良场站，和大红鹰师长亲临塔台坐镇。
上午接近十点钟，天气好得不得了，阳光明媚地风三米温度二十六，再完美不过的飞行日了。
停机坪处，机务组已经完成了飞行前的保障工作，在机头一侧整齐列队跨立着等待飞行员的验收。
成达对李战说，“正常飞就没问题，你的学习能力真的很强悍。不过毕竟是放单飞，首长们都在塔台看着，你就先不要搞激烈飞行了。”
李战信心满满地说，“请成教员放心，我一定不会给你丢脸的。”
“我相信。”成达拍了拍李战的肩膀，“好，顺利放了单飞以后你就可以独自驾驶歼十飞行了。”
“期待已久！”
李战向成达敬礼，随即验收战机，签字，登机，一套程序一丝不苟地走下来，并且是拿出了比过去无数次更加认真严谨的态度，因为这是他第一个与歼10的独处。
“塔台，我是好运来，准备完毕请求滑出。”李战呼叫塔台。
塔台指挥员下达指令，“好运来，准许滑出，起飞位置等待。”
“滑出起飞位置等待，明白。”李战稍稍推了一下油门杆，松开刹车，战机往前窜了一下。
已经登上了另一架歼10a的成达无奈地摇了摇头。他要紧跟着李战起飞升空伴飞，在空中观察李战的飞行姿态，指点李战。
李战也被稍稍吓了一小跳，连忙的点了一下刹车然后转向驶上了滑行道，很快就适应了战机地面滑行的具体情况。单飞和带飞主要是心理上容易产生变化，有人带飞的情况下心理上有依靠动作大多数时候会自信顺畅。李战的飞行技术很厉害，但他操纵的毕竟是一款仅仅接触了五天的战机。
只不过从双座换成了单座，哦，还是成达的座机，未来将会是李战的座机，如无意外的话。
顺利来到起飞位置，塔台指挥员呼叫李战，“好运来，再做一次飞行前检查。”
“好运来收到。”李战有条不紊地检查战机的各个系统，和二代机相比，三代机的各个系统是真正算是系统了，飞控系统、动力系统、通讯系统、火控系统、战术模式系统
逐一检查完毕，李战报告，“塔台，我没问题，完毕。”
“好运来可以起飞。”塔台指挥员直接下达了指令。
整个训练空域已经净空。
李战不假思索的把油门杆推到底，没有任何挂载的歼10a轻快地滑跑起来，仅仅四百多米就达到了允许拉起的速度，李战没有丝毫犹豫的拉杆升空，保持航向平稳的爬升。
成达在他身后起飞，更加的干脆利落且爬升的动作相当的粗暴，完全体现出了一名飞了七年歼10战机的老鸟的水平来。
放单飞一般会安排一个简单的科目作为对飞行员独自操机能力的考核，就像新兵下部队之前的考核。而且这是改装训练放单飞，大红鹰师也不矫情的，并且面对的是鹰隼大队的鹰隼王，又是三大实战战训科目标准的制定者，因此很干脆的给李战安排了一个低空突防打击科目。
那么多实战训练科目里，李战的低空突防打击玩得最好，他就是标杆、是标准、是权威。
所以大红鹰师此举被薛向东视为释放出来的善意。
“好运来，你的姿态很好，保持住。”在左翼伴飞的成达一直观察着李战的飞行姿态，通过无线电做出了反馈。
李战回答，“明白，准备进入突防航线，完毕。”
“好运来可以进入，完毕。”塔台指挥员给出了允许的指令。
从善良场站由南向北起飞后，掉头朝南飞越过善良县城后开始下高度，在热带山岳上空进行低空突防飞行一百公里后再一次掉头朝飞重复低空突防路线，继而通常一次绕场两周后降落。
这是李战放单飞的飞行路线，全程计划耗时三十五分钟。
李战下到了三百米的地高就没有再继续下高度了，这是死规定，他不能动不动就搞几十米的超低空突防飞行。事实上允许他飞三百米地高已经是大红鹰师给予的最大的信任了。
成达丝毫不敢大意，一直在李战头上一侧保持关注。
塔台里，大红鹰师长对薛向东开玩笑说，“薛旅长，你这个兵简直就是个宝贝啊，一个人能带动整个部队的战斗力提升。上次开会碰到二师的齐宏，谈起这个事情的时候，齐宏表示十分的后悔。”
“他有什么后悔的。李战是到了我们北库才完全成长起来的，和二师没什么关系，齐宏不存在后悔不后悔这么个说法。”薛向东笑着说，更狠，直接就否定了二师的作用。
大红鹰师长也不太看过惯南霸天霸道的作风，呵呵笑道，“说得也是，说心里话，有这么一个兵你说谁舍得放手，就因为一点狗屁倒灶的事情把人给调走了，连调查都没仔细做一下，齐宏这个人有时候就是太在意地方对他的看法。”
“爱惜羽毛也没什么错的。”薛向东显得很大度。
“说得也是。”大红鹰师长微微点头，“如果我有李战这样的兵，给我一个团的歼十我都不换的。”
薛向东笑着说，“他也是有缺点的。”
“哦？这个倒新鲜，我听到的都是优点，说说？”大红鹰师长说道。
薛向东忍着笑说，“他搞训练太拼，带着部队拼，高强度一个接一个，飞机寿命消耗很快，尤其是发动机，哦还有航油。这种兵要养好了挺费钱的。”
“这没什么的了。这些都是小事，能消耗多少航材航油，小事小事”
“塔台，我发动机停车了。”
突然的一句话冒出来，大红鹰师长的话被打断，下意识的看向扩音器，是李战在报告。几乎只是一秒钟之后，大红鹰师长就扑到了指挥席那里直接抢过送话器。
“好运来什么情况？”大红鹰师长冷静沉着。
此时李战已经在第二段低空突防航线上，从南边往善良场站低空飞行，地高三百米。李战是被打了个措手不及的，没有任何的征兆发动机转速迅速掉到了零。在那个瞬间，李战脑海里冒出来的是过往摔歼10的事件，几乎都是因为发动机故障，其中最多的险情是空中停车。
李战冷静报告，“塔台，发动机启动失败，请求跳伞！”
这简直是闻所未闻。
当年037号歼7e半拉身子都在燃烧的情况下他都没有放弃，当时101号歼8fr座舱盖没了机体频临解体他也没有弃机，甚至01号su27sk在经过了那么惨烈的战斗机动后一头扎进了暴雪天气下他都坚持着在公路进行迫降。
他从来没有主动请求跳伞，反而每一次都是在塔台指挥员命令他弃机跳伞的情况下坚持着把飞机降落在地面上。
这一次他居然报告险情后不到五秒钟之内就请求跳伞。
薛向东的反应是最快的，这说明李战遭遇的险情比过去任何一次都要危险得多。塔台所有人都知道，李战的姿态是地高三百空速五百的情况下发动机停车的，恰好的位于山岳上空，那里丘陵密布。
“快让他跳伞！”薛向东顾不上避嫌了，大声说道。
“塔台！快让好运来跳伞！他快撞山了！”伴飞的成达大声说道。
大红鹰师长果断下达指令，“好运来弃机！”
从李战报告险情到大红鹰师长下达弃机命令，前后仅仅十一秒钟。
李战拉动了弹射手柄，座舱盖被抛出，座椅垂直向上弹射出去，降落伞炸出迅速张开，座椅与他的身体迅速分离，然后李战眼睁睁地看着歼10a在他面前撞在了前方的一座丘陵上顿时炸成一团火球并且燃烧了起来。
