泰国大城王国和柬埔寨王国以及安南地区都不一样，乃至和缅甸东吁王朝也不一样。
怎么说呢，如今的大城王国乃是东南亚地区里名副其实的第一强国！
东南亚地区里，半岛连带周边的海岛国家，大部分实力其实都不咋地。
缅甸东吁王朝，昔日也是东南亚一哥，算是比较强悍的但是最近几十年来已经逐渐虚弱，对上大城王国已经逐渐力不从心了，更关键的是他们还和大楚帝国接壤……
面对和大楚帝国的边境冲突根本打不过，只能是委曲求全。
而安南南北双方的实力都不咋地，比如控制北方地区的郑氏，费尽心思想要干掉南方的阮氏，最高的时候动用的兵力也不过十万左右，更不要说还有莫氏以及武氏还牵制着他们。
而南边的阮氏就更不用说了，他们的常备兵力也就两万人左右。
实力弱小的他们，都想要获得大楚帝国的支持，所以大楚帝国在安南地区没有费多少的力气，就获得了金兰湾以及全面的市场，还获得了广宁煤炭的开采权，顺带租用了一个港口。
柬埔寨王国，在当代，柬埔寨本来就是一个比较松散的联盟，其王室的力量非常的薄弱，昔日西班牙人百来人就能横扫他们所谓的王都……大楚帝国派遣了五百多陆战队登陆后基本就把他们的王室卫队干掉，然后扶持了一个新的国王，让柬埔寨王国变成了打大楚帝国实际上的傀儡国。
此外还有马来半岛以及苏门答腊岛上的亚齐王国以及柔佛王国，他们的实力其实也不咋地，人少钱少，打仗规模都是只有几千人几万人规模的。
说个比较有意思的是，那就是亚齐王国的创建者，昔日是占城王国的王室旁系分支……占城王国逐渐衰败沦为安南傀儡国的时候，这支占城王国的分支王室逃亡后建立起来了亚齐王国，并逐步扩大占据了苏门答腊岛西部以及马来半岛的一部分地区。
这些土着国家其实实力都不咋地，对上大量使用枪炮的西方殖民者的时候很被动，就算能打赢，也只能依靠人数去消耗对方的弹药。
所以，你经常可以看见几百人的西方殖民军队，和当地土着数千甚至好几万人的军队进行作战，并且大多时候还是西方殖民者军队赢，就算打不赢也能依仗要塞守上一年半载甚至更久，等到援军抵达或者弹尽粮绝后坐船撤退。
衡量一个国家的实力如何，看其战争能力差不多也能够看个大概了。
而大城王国呢，这个国家的实力如果和大楚帝国进行对比，自然是不值一提，但是在东南亚地区，现在却是名副其实的一哥。
而且大城王国在过去数十上百年的国际贸易里也积攒了不少的财富，此外他们也因为早早就和葡萄牙人，荷兰人所有接触，见识过并引入了西方的火绳枪和火炮。
历史上，缅甸东吁王朝被覆灭后，新诞生的缅甸王国的军队就大量使用西方枪炮，甚至使用燧发枪，以至于清缅战争时期，缅军依靠燧发枪、火炮等新式武器把还在使用火绳枪、旧式火炮的清军打的没脾气……前面三次战役里，每一次都是以清军损失惨重败退而告终……但是吧！
清军背靠华夏，其综合国力远远不如缅甸所能比肩的，缅甸打赢了三次后想要趁势停战，但是打出火气的清军根本不搭理，前头几万兵力折损后，后脚又派了好几万兵力上去，第四次战役也是败多胜少……
值得注意的是，清军的这一系列战败，固然对面武器更好等原因，然而还有一个不可忽视的原因，那就是清军无法适应当地的气候！
第四次战役里，清军出战三万余人，打到后面只剩下一万多人了，但是你别以为是缅军这么牛逼把清军干掉了一万多……清军主要的人员减员，是来源于疾病导致的非战斗减员！
但是这样的消耗作战，活生生把缅甸打的没脾气，最终缅甸军哪怕是依旧保持优势的情况下，也不得不主动求和，并称臣纳贡。
没办法，第四次战役就算打赢了，不用多久清军又能弄好几万兵力甚至更多兵力杀过来，不低头服输，这场战争就是没完没了……
这一场战争，胜负其实和东掳统治者都没啥关系，最终能够逼得已经称霸东南亚的缅甸称臣纳贡，并确保了后世数百年的和平……靠的还是华夏本身的地大物博，耗得起！
说这些，只是为了说，这个时期东南亚地区里的土着们，并没有天朝上国的人们想象的那样野蛮不开化，实际上他们接触西方殖民者更早，对新式枪炮的接受程度也更高。
原时空里，再过个两百年左右南洋地区的开化程度，远超华夏地区。
清末架空的主角都能得意洋洋的谎称自己是南洋回来的……
不得不说也是极为讽刺的事。
大城王国也不例外！
他们的主力军队也都是使用火绳枪和火炮的，可不是时候纯粹使用冷兵器的军队。
要不然，早就被西方殖民者打出屎来割土赔款了。
原时空里，大城王国，或者说泰国，乃是东南亚地区里仅有一个没有被殖民的国家！
从这一点，你就可以看的出来大城王国的与众不同。
而对于这种土着里的硬茬子，大楚帝国方面也是讲究办法的，并不会傻乎乎的莽上去。
舰队靠近后，并没有贸然派遣陆战队进行登陆，而是一副上门进行外交谈判的模样。
威慑，这才是舰队这一次的主要任务，至于说对方要是不服真的要打，也不可能只靠这么点舰队，至少也要派个大舰队，再搭载几千士兵登陆作战啊。
通过外交交涉后，大城王国方面虽然纠结，但是人家也不傻，国家主权不容退让，所以虽然语气很低下，各种对不住之类的，但是却是坚决不松口，死都不答应大楚帝国提出来的全面开放市场以及租界一个沿海港口的条件。
对于大城王国方面的回复，楚军方面也有所预料。
对方要是能随便答应才见鬼了！
尤其是大楚帝国还没有对他们展现让他们畏惧的真正实力的时候。
光靠一些道听途说，再加上一支十来艘战舰和武装商船组成的舰队，就想要让大城王国方面直接屈服割让领土，这也太扯澹了。
第一次交涉失败后，舰队方面也没有直接打仗，而是开始了撤侨……不少贸易公司在大城王国的贸易港口里都设有商馆，留有部分人员驻防的，这些人虽然也有一定的自保能力，但是在战争中还是很容易沦为炮灰。
把国民都接上船走了后，舰队护航商船返回金兰湾。
同时相应的情况报告也随着海军最新式的甲六级通讯舰疾驰送往金陵城！
海军里的甲六级通讯舰，设计理念效彷了邮递司里的邮递船只，专门用于海上快速运输，搭载的货物也只局限于信件、中小件快递货物！
因为搭载的货物重量可以忽略，同时为了追求速度，因此船只的设计非常极端，整艘船都是为了速度而生！
不仅仅拥有夸张的长宽比，尽可能轻量化的船体设计，而且还采用了海军舰政司造船科最新的研究飞剪船首！
飞箭式船首再加上八比一的长宽比，让这种通讯舰拥有了夸张的航速！
八比一的长宽比……这对于风帆时代的船只而言是非常高的比例。
常规战舰的长宽比一般只有四比一，哪怕是追求速度的巡洋舰等船只，也很少超过五比一。
但是通讯舰嘛，不一样！
大楚帝国方面对通讯舰的要求，是和对地面五百里加急是一个概念的，一切都是为了速度而生，载货量乃至造价成本都不需要考虑，只需要考虑如何在最短的时间里把远方的消息，跨过大海送回本土，送到金陵城的帝国高层手中！
所以才会有这些极端的设计，最终有了甲六级通讯舰！
值得注意的是，为了降低重量，同时又确保船体强度，这艘甲六级通讯舰，还是大楚帝国里第一艘大量采用钢料为部分船体主体结构的船只！
这年头的钢料可不便宜，贵的很！
区区一百多吨的通讯舰，其造价比三四百吨的护卫舰还要贵……
不过贵也有贵的好处，这不，来自金兰湾舰队的报告通过通讯舰，一路以平均十四节以上的航速向北航行，没多久就把这封报告送到了松江海军基地。
紧接着这封信又通过陆地上的驿站体系的五百里加急送往金陵城。
内河逆流航行的话，哪怕是专门打造的通讯舰，其速度也远不如驿站体系的不断接力传递。
邮递司想要使用内河逆流航行，把吴淞基地收纳的海外信件紧急送往金陵城的话，恐怕要等到蒸汽轮船出现的……不过那个时候火车估计也有了，用火车的话还是比内河轮船快！
现在的话，大楚帝国的紧急信件，尤其是军情传递，是陆地上的驿站体系和海上的通讯舰一起组成的，相互配合。
同时因为大楚帝国疆域广大，而不少地方都有河流以及靠岸，所以很多地方的紧急公文也是走海路到吴淞海军基地的。
比如广东地区、辽东、高丽半岛，辽北省等地的紧急公文，很多时候也会通过海路进行传递的，速度要比走陆地快一些。
如此也就导致了吴淞海军基地的邮递非常的忙碌，作为中转站要不断的把来自各地的信件送往金陵城，同时也要把金陵城的信件装船送往各地。
而吴淞到金陵城的驿站路线，也是大楚帝国里最繁忙，最密集的驿站路线。
不仅仅要传递其他地方各类公文以及紧急军情，江南省本地的诸多公文也是通过这一条路线进行的。
寻常地方，可能一个驿站里就那么十来个人，马匹不过几匹。
但是在这里，一个普通驿站就会有大几十号人，有些甚至上百人。
这些驿站里还是直接负责驿站运转的人员，不包括依托在驿站体系内，为过往商旅官员提供餐饮住宿的各类服务人员。
因为传统，也为现实需求，大楚帝国里的驿站都是建立在各处官道，间隔一定距离就设立一间，而且都是按照距离设置，并不管周边有多么荒凉……毕竟传递紧急信件的时候，是接力传递的，间隔一定距离就必须要有一个驿站，要不然马匹迟迟得不到替换，要累死不说还影响信件传递速度。
如此情况下，也就使得了很多驿站都是前不着村后不着店，并且还是位于商旅往来的官道上。
这样的驿站也带来了另外一个作用，那就是为过往的商旅们提供食宿。
旧王朝们怎么搞的不知道，但是在大楚帝国里，驿站体系内的食宿业务，都是邮递司自己搞的副业，其收入用来补贴驿站体系的巨大开支。
维持东方传统驿站体系可是非常昂贵的。
驿站人员、马匹都需要常年保持……这一座驿站还没什么，但是一百座？一千座？一万座呢？
庞大的驿站数量，每一天都在吞噬着邮递司大量的经费，哪怕是有财政支持，各部门收发公文也是要给钱，但是依旧入不敷出。
为了补贴邮递司的巨大亏空，邮递司也就开始搞起来了驿站的食宿副业。
因此这年头大楚帝国的邮递司，其实是一个很特殊的机构！
用后世的话来说就是，这是一个集邮递、餐饮、酒店、航运三大业务版本，遍布全国各地的综合性集团。
还是亏本的那种，因为邮递司还在不断的在各处人烟稀少的地方继续建设驿站，同时也在不断的建造各类的邮递快速通讯舰。
为了进一步扭转邮递司的亏空，邮递司已经奏请开设新业务。
而且一次性就申请了两大类的业务，一个是面向民间开放信件投递、小件货物运输业务，这个比较正常，驿站本来就是用来送信的，之前是给官方送信，现在开放了给民众送信也是资源的合理利用。
不过还有一块业务就是显得不太正常，并且引来了财务部以及工商部的齐齐瞩目。
因为邮递司打算开设汇款业务，方便人们远距离寄钱所用！
