“李部长，这个数据确定没有问题？”
南山汽车里头，萧辉看着PPT中展示出来的收益数据，感觉有点夸张。
“萧总，这是财务部根据N7量产后的实际情况核算出来的成本情况，所有的数据都是经得起推敲的。”
自己专业的事情，李金明还是非常有信心的。
南山汽车经过了一年多的高速发展, 各个部门都扩充了不少人手。
这样大家才有时间进一步的把工作做的细一些。
“一台车就挣三万块，这都顶的上卖三十台国货之光了，难怪那些国际巨头都想着生产中高端车型啊。”
作为销售部部长，郑志华今天也是跟着一起出席了这个收益报告会。
一般来说，这种保密级别比较高的会议，也就是财务部、采购部和销售部的负责人会参加。
毕竟收益数据跟他们几个部门是有着密切关系的。
甚至他们的很多目标设定也都是跟这些信息相关联的。
“一台N7的成本跟N5的相比, 除了动力总成和新追加的一些装备之外，其他的成本差异并不是特别大。
所以越是高端的车型或者配置，收益情况就会越好，这个倒也符合大家的认知。”
王富贵的反应倒是没有那么大。
虽然现在的实际收益情况比之前设定目标的时候还要好了不少。
但是想一想也能理解。
毕竟采购部对于外作成本的情况是最清楚的。
“王部说的有道理，就拿白车身来说，一辆N7的白车身能够比N5贵多少呢？
但是N7的售价却是比N5多了8万块。”
李金明在旁边再补充了一句。
“这么看来，国货之光给我们用来走量就行，真要挣钱，还是得生产十万以上的车型才行。”
萧辉肯定是不希望南山汽车成为一家定位比较低端的车企。
最好就是能够成为丰丰汽车一样，在全世界市场上，高中低都有相应的产品。
“是的，十万以上的产品，才有足够的盈利空间。
要不然基本上就是赔本挣吆喝了。”
王富贵作为降本的主要负责人，自然是希望公司多生产高端车型。
这样他的压力才不会那么大。
“高端车型虽然挣钱，但是消费者对自主品牌车企生产的高端车型的认可度还是比较低。
我觉得也不能一味地就看N7的收益去设定未来的车型企划。”
郑志华生怕以后公司的新车型全部都对标国际巨头，搞出一些很难卖的昂贵车型出来。
那样销售部的压力可就大了。
“行了，你们的意思我明白了, 回头跟研究中心讨论新车型的时候, 会充分结合这些信息的。”
各部门有各部门的利益, 萧辉倒也没有太过纠结于他们的不同态度。
不过, 国货之光、N5和N7现在都上市了。
南山汽车肯定也需要再考虑未来的新车型。
要不然到时候明年两家新工厂都修好了，没有产品售卖就尴尬了。
……
“唐总，这一次南山汽车新车型的报价，我听说是不仅给我们报价了，也让他们电子事业部正式参与报价。
今后的电子类零件，估计都会采取这样的模式。”
周本强有点发愁的来到唐桂中面前。
振华电子最近一年的发展可谓是日新月异。
如今他们已经算是民营企业里头做汽车ESP、ECU和ABS这些零件最成功的企业了。
虽然技术很多都是来源于南山汽车，但是他们自己的水平也着实在进步。
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最关键的是生产规模上来之后，开始吸引其他客户的关注了。
如今南山汽车虽然占据了振华电子销售额的八成份额，但是梦想汽车、奇迹汽车等车企，也陆陆续续有新车型订单给到振华电子。
甚至他们跟小众汽车等国际巨头，都开始有了一些早期的接触。
“他们的电子事业部，之前不是主要推进样件试作和小规模的生产备份使用的吗？”
南山汽车电子事业部的成立，也不是一天两天了。
所以唐桂中倒也不觉得奇怪。
只是这一次要让电子事业部出来挑大梁，他就有点不理解了。
“刚开始的时候，他们对电子零件的生产缺少充分的经验，所以主要还是给我们制作。
但是现在经过了一年多的积累，他们的技术也是进步的非常快。
所以我估计他们想要让电子事业部真正的发挥起作用出来。”
周本强作为销售部部长，对接最多的就是南山汽车采购部。
所以对于他们的采购战略, 周本强也是比较了解的。
“看来让南山汽车入股的事情, 要尽快的敲定下来了。
要不然以后再想依靠南山汽车发展，也没有那么容易了。”
虽然现在振华电子拿到了南山汽车的技术授权, 也可以给其他客户供货，只要缴纳5%的销售额给南山汽车就行。
但是大家终究不是股东关系。
之前唐桂中有点担心引入南山汽车之后，会影响其他主机厂跟公司的合作。
但是现在想来，入股还是利大于弊。
所以他心中也很快就有了决定。
……
“黄总，南山汽车又有新车型开始推进了。”
梦想汽车里头，秦汉明得到消息的第一时间就去给黄长福进行了汇报。
作为同是南江省的民营企业，梦想汽车是非常关心南山汽车的动静的。
“他们的N7不是刚刚上市没有多久吗？
怎么那么快又开始启动新车型了？”
黄长福发现自己有点要跟不上南山汽车的节奏了。
这一款又一款新车，他们的皮尺部就算是想要模仿，感觉都有点忙不过来。
就像是N7，他们刚刚完成了拆解，连数据都没有完全扫描到电脑。
现在人家南山汽车又开始搞新车型了。
难不成到时候梦想汽车也是好几款新车型同时推进？
这种节奏，放在十几年后是再正常不过的事情。
毕竟谁家没有几款新车型同时搞，甚至十几款车型同时搞呢？
可是放在2006年的时候，各个主机厂在华夏销售的车型都是毕竟少的。
同时搞三四款车型的时候，还是比较少的。
“据说南山汽车每年都投入了大量的资金到研发领域。
今年更是新招募了超过五百名研发人员。
而他们从各个行业内挖研发人员的行动，一直都没有停下来。
不过他们哪怕是搞出了新车型，受限于现有工厂的产能，总销量也不会有太大的变化的。”
“产能问题只是暂时的，他们不是在明州和汉州有两家新工厂在建设吗？
到时候人家哪里还有产能问题？”
黄长福叹了口气，觉得以后梦想汽车还是要考虑走一条不一样的道路才行。
要不然永远都是不可能超越南山汽车的。
